Ingénierie des coûts et économie des filières d'extrusion

Ingénierie des Coûts d'Extrusion et Économie des Filières

 

Dans l'approvisionnement en profilés aluminium, le "prix" ne se limite pas au coût par kilogramme. Un processus d'achat professionnel doit reposer sur le "Coût Global de Possession" (TCO). Cet article présente une analyse des paramètres techniques influençant les coûts d'extrusion.

1.1 Facteurs Déterminant le Coût et la Durée de Vie des Filières

La filière est l'outillage en acier qui donne sa forme au profilé. Son coût varie selon :

1. Type de Profilé (Plein vs Creux) :
• Filières Plates (Pleins) : Usinées dans un seul disque d'acier. Coût faible (ex : 1 unité).
• Filières à Pont (Creux) : Si le profilé a une cavité fermée (comme un tube), la filière se compose de deux parties : le Poinçon (Mandrel) et la Filière. Le poinçon est suspendu dans le flux de métal pour créer le vide. Ce design complexe coûte environ 2 fois plus cher qu'une filière plate.
2. DCC (Diamètre du Cercle Circonscrit) : Le diamètre du plus petit cercle englobant la section du profilé. Si le DCC augmente, le diamètre de la billette nécessaire augmente. Le profilé doit alors être pressé sur une machine plus puissante (ex : 4000 tonnes au lieu de 2000). Le coût horaire de la presse augmente alors de façon exponentielle.
3. Facteur de Complexité (Shape Factor) : Le rapport entre le périmètre du profilé et son poids. Un dissipateur thermique à ailettes a une surface beaucoup plus grande qu'un plat de même poids. Cela implique plus de friction, une vitesse de production réduite et une usure rapide de la filière.

1.2 Stratégies de Réduction des Coûts (Ingénierie de la Valeur)

• Le Piège de l'Allègement : Réduire l'épaisseur des parois pour économiser du poids est risqué. En dessous d'une limite (généralement 1,0 - 1,2 mm), la vitesse de production chute et le taux de rebut augmente.
• Optimisation de la Longueur : Commander des longueurs spécifiques (ex : 5850 mm) au lieu du standard 6m permet d'économiser 5 à 10 % de matière en éliminant les chutes.
• Standardisation des Alliages : Regrouper les pièces sur des alliages courants comme 6060 ou 6063 permet d'éviter les minimas de commande (MOQ).

1.3 Formule de Prix

Le prix de vente se décompose ainsi :

• LME : Cours du London Metal Exchange (variable quotidiennement).
• Prime de Billette : Coût de transformation en billette cylindrique et logistique.
• Coût de Transformation (Conversion) : Coût opérationnel de la presse, main-d'œuvre, énergie.